Reggeli ut�n lement�nk a helyi iroda el�, ahol m�r v�rt a f�lnapos programra befizetett csoport t�bbi tagja, azaz senki. �gy csak h�rmasban indultunk �tnak a sof�rrel.:) Els� meg�ll�nk egy, az Arar�thoz k�zeli helyen volt. Hozz�teszem, teljesen feleslegesen, mert eg�sz program alatt v�gig j� volt a kil�t�s a hegyre.:)  Ezut�n az ir�ni hat�rig ment�nk, amit�l kb. 100 m�terre let�rt�nk, ahol �ll�t�lag (forr�s: Wikip�dia)  a vil�g m�sodik legnagyobb meteorkr�tere tal�lhat�. Egy fizikus vagy csillag�sz biztosan jobban �rt�kelte volna, de sz�momra csak egy nagyobbacska g�d�r volt.:-) Miut�n ezt letudtuk, h�tat ford�tottunk az Arar�tnak �s a szemk�zti hegyek fel� vett�k az ir�nyt. Ott egyszer csak meg�lltunk a kop�r hegyek k�z�tt egy hiperszuper l�togat�k�zpont el�tt! Nem semmi volt, egy nem igaz�n bizony�tott t�rt�nelmi lel�hely mell� egy �rdekes ki�ll�t�st csin�ltak b�f�vel meg minden egy�bbel. Fel lehetett s�t�lni egy kil�t�pontig, ahol a „b�rk�ra” j� a kil�t�s. Sz�val a t�rt�net valami olyasmi volt (nem a bibliai, azt gondolom mindenki ismeri), hogy egy NATO gyakorlaton a t�r�k l�gier� egyik pil�t�ja l�gifot�kat csin�lt a k�rny�kr�l 1959-ben. �gy gondolta, hogy ez b�rkaforma �s t�j�koztatta a korm�nyt a felfedez�s�r�l, �s egy csoport a r�g�szeti kutat�si alap�tv�nyt�l 1960-ban felm�rte a terepet. �k meg�llap�tott�k, hogy ez term�szetes k�pz�dm�ny. Azt�n 1977-t�l egyre t�bben mindenf�le �sat�sokat folytattak �s tal�ltak is r�gi t�rgyakat. Ezek egy r�sze a t�rl�kban van. Mindenesetre �rdekes m�ka volt, m�g ha (szerintem) semmi t�rt�neti alapja sincsen.:)

Ezut�n n�h�ny kurd hegyi falun haladtunk kereszt�l, mire meg�rkezt�nk Ishak Pasa szer�j�ba, amely a Topkapi ut�n a m�sodik legnagyobb palota-egy�ttes T�r�korsz�gban. Gy�ny�r� helyre, 1685-1784-ig �p�lt. Eredetileg 366 szob�ja volt �s ar�nylag j� �llapotban maradt meg, kiss� olyan �rz�s�nk volt, mintha az ezeregy �jszaka vil�g�ba cs�ppent�nk volna. D�lut�n 1 �r�ra �rt�nk a busz�llom�sra �s a 14 �r�s (az volt aznap az utols�!) vani buszig (10 YTL) m�g volt egy kis id�nk egy-egy brut�lmaxi kebabot benyelni. Vanban �t akartunk sz�llni az akdamari j�ratra (az id�k�zben �jra el�ker�lt Martint is r�vett�k, hogy kiv�telesen kempingezzen igazi kempingben), �gy a helyiek seg�ts�g�t vett�k ig�nybe, hogy elkalauzoljanak minket a m�sik �llom�sra. Egy fiatal l�ny v�llalta mag�ra a feladatot, aki nagyon kedvesen csacsogva kb. f�l �r�n kereszt�l vezetgetett minket �t a v�roson, m�gnem meg�rkezt�nk a m�sik busz�llom�sra, ami… 200 m�terre volt az el�z�t�l!!:-)) Sebaj, a le�ny kedves volt, a v�roska pedig ak�r Eur�p�ban is elmenne: tiszta, rendezett. A z�lds�gpiacon Martin javaslat�ra vett�nk egy hatalmas dinny�t, s az �tletgazda megnyerte a cipel�st is.:-) Az Akdamar kik�t�ig 3 YTL volt a buszjegy. A kompkik�t�n �s a kempingen k�v�l nincs ott semmi, de ez �gy volt j�. 1700 m�ter magasan, a Van-t� partj�n a lemen� Nap �ltal megsz�nezett t�jat n�zni nem mindennapi �lm�ny. De m�g miel�tt lement volna a Nap, gyorsan felvertem az otthon el�rel�t�an bepakolt minis�trunkat. Este dinnye volt a vacsora, k�zben sztorizgattunk, politiz�ltunk Martinnal. Kedvenc t�m�nk a tudatlan nyugatiak kifigur�z�sa volt: pl Budapest-Bukarest, vagy �ppen amikor �t k�rdezte egy angol, hogy milyen most az �let Csehorsz�gban Ceausescu ut�n?:-)) Abban viszont nem �rtett�nk egyet, hogy vajon Budapest vagy Pr�ga-e a szebb v�ros? K�s� este elb�cs�ztunk egym�st�l, mert mi m�snapra korai indul�st tervezt�nk egy h�z�sabb egynapos kir�ndul�s miatt, � pedig csak 1 �jszak�t t�lt�tt a kempingben, mert m�snap indult hazafel�.